廣州2020年1月5日訊 全年計(jì)劃完成交通投資1300億元，黃茅海通道開(kāi)工建設(shè)，新增高速公路通車(chē)?yán)锍?000多公里……1月4日，記者從剛結(jié)束的2020年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，未來(lái)，廣東將以建設(shè)暢通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)外快速交通網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，推動(dòng)大灣區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，高站位高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行。 粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通取得新進(jìn)展 2019年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資超1750億元，創(chuàng)歷史新高；全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)9495公里，連續(xù)6年居全國(guó)第一。 南沙大橋等跨珠江口通道已建成通車(chē)，以廣州為中心2小時(shí)通達(dá)珠三角各市和港澳的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。新建成從莞高速惠州段、花莞一期等9項(xiàng)300多公里高速公路，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里；粵港澳大灣區(qū)港口群集裝箱吞吐量超過(guò)7500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，廣深港高鐵、穗深城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，基本建成布局完善、銜接高效、互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。 全省建成15項(xiàng)水運(yùn)工程。其中，新增1個(gè)國(guó)際郵輪母港——廣州南沙國(guó)際郵輪母港，未來(lái)可?？?2萬(wàn)噸級(jí)世界最大郵輪。北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目進(jìn)展順利，建成濛里樞紐二線、飛來(lái)峽樞紐二三線船閘等5座船閘，千噸級(jí)船舶可從韶關(guān)孟洲壩下游通往佛山三水。西江建成自界首經(jīng)虎跳門(mén)至珠海港高欄港區(qū)、經(jīng)西伶通道至廣州港南沙港區(qū)2條3000噸級(jí)出海通道，為打造珠江“黃金水道”提供有力支撐。 鄉(xiāng)下果蔬速度進(jìn)城 “原來(lái)把果蔬拉到鎮(zhèn)上裝車(chē)就要花上七八個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在路通車(chē)，果蔬5個(gè)小時(shí)就可以轉(zhuǎn)運(yùn)到廣州江南批發(fā)市場(chǎng)?！鄙仃P(guān)樂(lè)昌北鄉(xiāng)鎮(zhèn)下茅坪村村民肖先生很是感慨，如今，一條條通村公路，將農(nóng)戶(hù)住家、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景點(diǎn)串聯(lián)，形成了四通八達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)，推動(dòng)當(dāng)?shù)乩习傩彰撠毐伎怠?/span> 2019年，廣東積極推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，完成農(nóng)村公路新改建超6700公里，完成“暢返不暢”整治任務(wù)10424公里、貧困村路面硬化1654公里、通自然村村道路面硬化5517公里、安防整治1.99萬(wàn)公里、危橋改造538座，完成通產(chǎn)業(yè)園、旅游景區(qū)路改造171.6公里、砂土路改造6079公里、等外路改造2622公里，新增通客車(chē)建制村929個(gè)。全省19412個(gè)建制村均已全部通行客車(chē)，農(nóng)村群眾的客運(yùn)出行問(wèn)題得到全面解決。 為進(jìn)一步提高群眾出行品質(zhì)，讓老百姓從“走得了”到走得便捷舒適，2019年，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)全力推行“廁所革命”，全面提升公路服務(wù)區(qū)和客運(yùn)站場(chǎng)、碼頭廁所的整體服務(wù)水平，圓滿(mǎn)完成省十件民生實(shí)事新建、改建交通廁所103處任務(wù)。同時(shí)，在高速公路服務(wù)區(qū)投入超過(guò)1200萬(wàn)元開(kāi)展“垃圾分類(lèi)”工作，并在全國(guó)率先完成高速公路服務(wù)區(qū)“垃圾分類(lèi)”工作。 2019年，全國(guó)推進(jìn)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作，廣東工程量占全國(guó)1/10，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高速公路投資主體多元，業(yè)主成分復(fù)雜，在全省交通運(yùn)輸部門(mén)的通力合作、不懈努力下，出色完成了撤站的各項(xiàng)工作任務(wù)。廣東ETC發(fā)行超過(guò)1950萬(wàn)套，居全國(guó)第一。廣東與廣西、湖南、江西、福建4個(gè)省區(qū)18個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，車(chē)輛上高速公路可“一腳油門(mén)”開(kāi)往全國(guó)各地，經(jīng)過(guò)省界的時(shí)候，不再需要停車(chē)交費(fèi)，實(shí)現(xiàn)“秒過(guò)省界”，出行的便捷性進(jìn)一步提升。 計(jì)劃建成22項(xiàng)1195公里高速公路 2020年，全省公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃完成1300億元，其中：高速公路完成投資900億元，普通國(guó)省道190億元，農(nóng)村公路110億元，港口65億元，內(nèi)河航道5億元，公路客貨站場(chǎng)項(xiàng)目及其他30億元。 廣東將加快完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)深中通道等54項(xiàng)2700多公里續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，其中2020年計(jì)劃建成汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段、河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽(yáng)段等22項(xiàng)1195公里、新增里程約1195公里，到2020年底全省高速公路通車(chē)?yán)锍填A(yù)計(jì)超過(guò)1萬(wàn)公里；新開(kāi)工黃茅海通道、惠州至龍門(mén)、從化至黃埔等8項(xiàng)270多公里。加快推進(jìn)獅子洋、蓮花山等跨江通道及深岑高速公路江門(mén)至中山段、東莞至深圳、常平至虎門(mén)等高速公路改擴(kuò)建工程等預(yù)備項(xiàng)目的前期工作。 深中通道 深中通道位于粵港澳大灣區(qū)核心戰(zhàn)略區(qū)域，北距虎門(mén)大橋30公里，南距港珠澳大橋38公里，是國(guó)高網(wǎng)G2518深圳至廣西岑溪高速公路跨珠江口關(guān)鍵性控制工程，是“十三五”期國(guó)家重大工程。 項(xiàng)目路線全長(zhǎng)24公里，采用雙向8車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，起自深圳機(jī)場(chǎng)互通立交，經(jīng)廣深沿江高速公路二期東接機(jī)荷高速公路，向西跨越珠江口，依次設(shè)置東人工島、機(jī)場(chǎng)樞紐互通立交（匝道隧道部分）、海底沉管隧道（隧道長(zhǎng)6845米，沉管段長(zhǎng)5035米，共計(jì)32個(gè)管節(jié)）、西人工島、伶仃泄洪區(qū)非通航孔橋、伶仃洋大橋（主跨1666米海中懸索橋）、淺灘區(qū)非通航孔橋、萬(wàn)頃沙互通（預(yù)留）、中山大橋（主跨580米斜拉橋）、橫門(mén)泄洪區(qū)非通航孔橋、馬鞍島陸域段引橋及橫門(mén)互通立交（部分），在中山馬鞍島登陸，與在建中開(kāi)高速公路對(duì)接。 項(xiàng)目建設(shè)對(duì)構(gòu)建和完善粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)具有重要?dú)v史意義，對(duì)進(jìn)一步拉近珠江口東西兩岸的時(shí)空距離、提高大灣區(qū)的硬聯(lián)通和軟聯(lián)通水平，助力“一帶一路”建設(shè)，助推廣東實(shí)現(xiàn)“四個(gè)走在全國(guó)前列”、當(dāng)好“兩個(gè)重要窗口”具有重要意義。 未來(lái)，廣東以建設(shè)世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群、暢通大灣區(qū)內(nèi)外快速交通網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，謀劃和建設(shè)一批標(biāo)志性重大交通工程，用好管好港珠澳大橋，促進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化，推動(dòng)粵港澳三地跨境通行政策與體制機(jī)制優(yōu)化對(duì)接，加快構(gòu)建便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。 計(jì)劃到2022年底，形成大灣區(qū)“12312”交通圈，大灣區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)以香港-深圳、廣州-佛山、澳門(mén)-珠海為核心的1小時(shí)交通圈，大灣區(qū)至粵東西北各市陸路2小時(shí)通達(dá)，至周邊省會(huì)城市陸路3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)通達(dá)，基本達(dá)到世界一流灣區(qū)發(fā)展水平。 運(yùn)輸“一張網(wǎng)”，出行“一卡通” 2020年，廣東將加快運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸“一張網(wǎng)”、出行“一卡通”、貨運(yùn)“一單制”、服務(wù)“一站式”、監(jiān)督“一號(hào)通”，高品質(zhì)提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平。同時(shí)，加強(qiáng)“司機(jī)之家”建設(shè)，深化行業(yè)“廁所革命”，完成新建、改造廁所110處，升級(jí)改造服務(wù)區(qū)4對(duì)，不斷提高老百姓的出行滿(mǎn)意度。 為了滿(mǎn)足貧困山區(qū)老百姓的出行需求，助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，廣東還將推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，2020年底前，實(shí)現(xiàn)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路機(jī)構(gòu)設(shè)置率達(dá)到100％；農(nóng)村公路等級(jí)公路比率達(dá)到98%，路面鋪裝率達(dá)到80%，三級(jí)及以上等級(jí)公路通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)園區(qū)、3A級(jí)旅游景點(diǎn)；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100％。全面完成交通運(yùn)輸部“十三五”扶貧攻堅(jiān)任務(wù)。 廣東還將合力確保港珠澳大橋運(yùn)行安全有序便民，進(jìn)一步推動(dòng)大橋通行政策的開(kāi)放，提升粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)效率和跨界通行的便捷程度。同時(shí)，加強(qiáng)路警聯(lián)動(dòng)，狠抓源頭治超，完善應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)演練，打造高效、暢順、平安、智慧、溫馨春運(yùn)，不斷增強(qiáng)人民的獲得感、安全感和幸福感。